Aquesta modificació, que afecta les parades situades al carrer de la Mare de Déu de Port i al carrer de Cisell, ha encès els ànims de l'associació veïnal de la zona. Els residents denuncien que no se'ls ha tingut en compte en la decisió d'establir el nou traçat de l'autobús.
Segons l'entitat veïnal, la decisió es va comunicar sense marge per obrir un debat. Les parades eliminades donaven servei directe a equipaments importants com escoles, un centre ocupacional, una llar d'infants, un centre sociosanitari i el camp de futbol, considerats essencials per a la comunitat.
“"Per què van fer això ara fa un any? Per treure-ho ara?"
Els veïns de la Marina de Port recorden que el V5 era l'únic autobús que connectava directament el barri amb altres zones de Barcelona. Mentre que el passeig de la Zona Franca ja disposa d'altres línies i metro, la part antiga del barri queda ara pràcticament sense alternatives de transport. A més, alerten que el nou trajecte els obligarà a caminar per carrers amb poca il·luminació.
L'associació veïnal també qüestiona les inversions realitzades fa un any per instal·lar una plataforma d'accés al bus en una de les parades suprimides. Per tot això, han anunciat l'inici d'una campanya de recollida de signatures i de difusió del problema, ja que asseguren que bona part del veïnat encara no està al corrent dels canvis.
“"És el mateix que faci una línia recta o que torni a passar per aquí. Si fan això, tots contents."
L'entitat proposa una solució senzilla: mantenir el recorregut anterior i allargar-lo cap a la Marina del Prat Vermell. Des de TMB, argumenten que el nou traçat no està tan desplaçat com perceben els veïns i que els usuaris poden accedir a les parades des del passeig de la Zona Franca. TMB admet que hi ha moments de pressió en hores punta i espera que el reforç de vehicles millori la freqüència de pas.
