Transport Metropolità de Barcelona (TMB) ha licitat la compra de 35 nous trens per incrementar les freqüències i la capacitat de transport, amb una inversió de 330 milions d’euros. Dels 35 combois, 22 s'incorporaran al tram central de la L9 i els 13 restants reforçaran les línies convencionals. Amb aquestes noves unitats, les freqüències en hora punta se situaran per sota dels 3 minuts i mig en totes les línies. A les línies 1 i 5, les més transitades, la freqüència serà encara més alta: a la línia blava, un tren cada dos minuts i 15 segons, i a la vermella, cada 2 minuts i 38 segons.
Es preveu que els primers trens arribin durant el 2029. Els nous combois seran més accessibles i sostenibles, amb un disseny eco-dissenyat, materials reciclables i millora del consum energètic. La licitació també requereix l'adopció del manteniment basat en condició (CBM) per reduir costos, i el compliment de les últimes normatives en ciberseguretat, informació al passatge i confort.
La inversió de 330 milions d’euros serà assumida per l'Autoritat del Transport Metropolità, amb un 51% de la Generalitat de Catalunya, un 25% de l'Ajuntament de Barcelona i un 24% de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. El procés de licitació s'inicia ara amb unes condicions més atractives per a les empreses, incloent la possibilitat d'ofertes integradores per fabricar la totalitat dels trens.
Els 13 trens destinats a les línies convencionals es distribuiran així: 4 per a l'L1, 3 per a l'L2, 5 per a l'L3 i 1 per a l'L4. La línia 5 rebrà indirectament nous combois quan els de la línia 3 siguin traslladats a la línia blava. Aquestes millores permetran reduir les freqüències en hora punta a l'L1 (2:38), L5 (2:15), L2 (2:50), L3 (3:20) i L4 (3:26), absorbint l'augment de demanda previst i millorant el confort dels passatgers.
Les línies 1 i 5, que sumen més del 50% dels viatges en metro convencional, són les que més es beneficiaran. L'increment del 2,4% de validacions registrat el 2025, arribant a 479,9 milions, fa necessària aquesta compra per satisfer la demanda.
Dels 35 trens, 22 estan destinats al tram central de la L9. Les noves unitats s'assignaran a la línia 2, i 22 dels trens actuals de la L2 passaran a la L9, ja que són de la mateixa sèrie que els que operen a les línies automàtiques.
