La xarxa ferroviària catalana compta actualment amb 183 trams amb la velocitat limitada, que sumen 163 km de via. A les comarques gironines, la xifra se situa en 30 trams amb restriccions. Aquesta situació contrasta amb els menys de cent trams afectats abans del sinistre del 20 de gener a Gelida, on un mur de contenció va provocar un accident greu.
Després de l'accident, i davant la pressió dels maquinistes, Adif va anar establint noves limitacions per garantir la seguretat. El punt àlgid es va assolir a principis de març amb 225 trams afectats. Tot i que la xifra s'ha reduït, encara es troba lluny de la situació prèvia al sinistre.
El Document Setmanal de Limitacions de Velocitat, que inclou tota la xarxa ferroviària, detalla que en més de seixanta trams la reducció és de fins a 30 km/h, i en una quinzena més, entre 10 i 20 km/h. Una cinquantena més estan limitats a 50 km/h i una trentena a 60 km/h.
La demarcació de Barcelona concentra el 45% dels punts amb velocitat limitada (83 trams), seguida per Tarragona (57 trams). A Girona, la xifra de 30 trams s'ha mantingut relativament estable, mentre que a Lleida se'n comptabilitzen 13, el doble que abans de l'accident.
