Aquestes restriccions, motivades per un manteniment deficient de les infraestructures per part d'ADIF, han llastrat la puntualitat del servei durant mesos. Segons ha explicat Macias en una entrevista a Ràdio Capital, la mesura permetrà una millora progressiva, tot i que la normalitat absoluta dependrà de la resolució total dels problemes estructurals pendents.
“"A partir de l'any vinent, es preveu que Rodalies de Catalunya gestioni totes les línies amb un enfocament basat en l'atenció a l'usuari."
El responsable del traspàs ha assenyalat que la bicefàlia entre Renfe i l'administrador de vies ha dificultat la gestió històrica. En contraposició, ha posat com a model l'eficiència de Ferrocarrils de la Generalitat. El pla de xoc també inclou la renovació de la flota, amb una tercera part dels combois ja actualitzats i l'arribada imminent de noves unitats.
De cara al 2027, la nova empresa Rodalies de Catalunya, amb una participació majoritària de la Generalitat, assumirà el control ple de les línies regionals i de proximitat per garantir un servei més eficient i proper al territori.
