Aquesta mesura, recollida en el Reial decret 518/2026, de 24 de juny, té com a objectiu principal garantir que els vehicles d'emergència com ambulàncies, bombers i policia puguin accedir ràpidament a les zones d'actuació, evitant retards que puguin ser determinants en situacions crítiques.
Fins ara, la creació d'un espai per al pas dels vehicles prioritaris era una acció espontània per part dels conductors. Amb la nova regulació, aquest comportament esdevé una obligació legal, buscant unificar i fer més efectiu aquest gest.
Segons Francisco de las Alas-Pumariño, cap de la Unitat de Normativa de la DGT, la finalitat és ordenar una pràctica habitual per fer-la més efectiva, facilitar l'accés dels equips d'emergència i accelerar l'evacuació de les víctimes.
La maniobra consistirà en què els vehicles del carril esquerre es desplacin cap a l'esquerra i els dels carrils centrals o drets cap a la dreta, creant així un corredor central. La DGT remarca la importància de realitzar aquest desplaçament de manera progressiva i segura, evitant frenades brusques.
Addicionalment, la DGT està desenvolupant un sistema d'alertes anticipades mitjançant la plataforma DGT 3.0. Aquest sistema utilitzarà la geolocalització dels vehicles d'emergència per avisar els conductors propers abans de la seva arribada, permetent-los preparar el carril d'emergència amb antelació.
Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulació de la DGT, ha assenyalat que aquesta tecnologia estarà llesta a finals de 2026 i requerirà la col·laboració de totes les administracions i serveis d'emergència per funcionar correctament.
Aquesta mesura s'emmarca en l'adopció de sistemes ja existents en altres països europeus, amb l'objectiu de reduir els temps d'arribada dels serveis de rescat i millorar la seguretat viària en situacions de congestió.
