Infraestructures.cat ha iniciat el procés de licitació per a la redacció d'un document clau que determinarà si l'eix que uneix Montilivi, Fontajau, Sarrià de Ter i Banyoles pot esdevenir una nova via de transport públic entre el Gironès i el Pla de l'Estany. Aquest estudi, amb un cost d'1,29 milions d'euros, respon a un encàrrec del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
L'àmbit d'actuació definit per la resolució se centra en una connexió que parteix de Girona i s'estén cap al Pla de l'Estany. La proposta busca millorar la mobilitat diària, enllaçant barris i equipaments de Girona amb Sarrià de Ter, un municipi de la primera corona metropolitana, i amb el Pla de l'Estany, una comarca amb una intensa relació diària amb la capital gironina per motius laborals, educatius i econòmics.
La licitació de l'estudi, amb data de 22 d'abril de 2026, s'emmarca dins del pressupost d'Infraestructures.cat. Aquest pas arriba després d'un informe justificatiu de la Gerència d'Innovació i Projectes d'Obra Civil, del 27 d'abril, i de la resolució d'inici signada per la Direcció de Producció el 6 de maig. L'objectiu és donar una base tècnica sòlida a una idea que fa temps que forma part del debat sobre la mobilitat a la regió.
El projecte actual té un precedent directe en els estudis sobre nous trens-tramvia a Catalunya. Al novembre de 2022, el Departament de Territori ja va adjudicar a FGC l'anàlisi d'un tren-tramvia a la Costa Brava, que incloïa una connexió entre Girona, Banyoles i Olot. Aquell plantejament ja preveia resoldre l'enllaç del sistema urbà Girona-Sarrià de Ter, combinant tren en trams interurbans i tramvia en els urbans. La nova resolució d'Infraestructures.cat concreta ara una part d'aquell debat, centrant-se en el tram de Girona a Banyoles.
Al juny de 2025, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ja va defensar al Parlament la necessitat d'impulsar una estratègia per definir la futura xarxa d'infraestructures de transport col·lectiu, amb els trens-tramvia com a element clau. En aquella compareixença, el Govern va situar a les comarques gironines l'encàrrec d'estudis informatius per al sistema urbà tramviari de Girona, Montilivi, Fontajau i Sarrià de Ter fins a Banyoles, vinculant-ho amb el nou Pla d'Infraestructures del Transport de Catalunya.
Per als usuaris del transport públic, la qüestió central és si aquest futur corredor pot oferir una alternativa real als desplaçaments actuals entre Girona, Sarrià de Ter i Banyoles, que avui depenen majoritàriament de la carretera. L'estudi haurà de determinar si un sistema tramviari pot respondre de manera útil a les necessitats de mobilitat diària entre el Gironès i el Pla de l'Estany.
