El Delta de l'Ebre es convertirà en el principal punt d'atracció per a l'eclipsi solar total del proper dimecres. S'espera l'arribada de milers de visitants als municipis del parc natural per presenciar el fenomen astronòmic. La mobilitat per les carreteres secundàries serà un repte, motiu pel qual el Servei Català de Trànsit (SCT) ha elaborat un dispositiu especial.
El pla preveu el tall de dues vies al trànsit un cop finalitzi l'eclipsi, amb la habilitació d'itineraris alternatius. Al hemidelta nord, la circulació es concentrarà a la TP-3401 (de L'Ampolla a Deltebre) i la T-340 (cap a Deltebre i les platges de Riumar i la Marquesa). El retorn cap a l'AP-7 no es podrà fer per la TP-3401, considerada perillosa de nit, sinó que s'haurà d'utilitzar la T-340.
A la zona del hemidelta sud, la circulació serà més circular. S'ha acordat entre Amposta i La Ràpita que l'accés a la barra del Trabucador sigui possible des de les dues localitats, però la tornada no podrà ser cap a La Ràpita, sinó que s'haurà de prendre la carretera dels Eucaliptus. Això es deu a les obres a la Carretera de la Vergonya, que uneix La Ràpita amb el Trabucador.
La localitat d'Amposta es preveu com un punt conflictiu, tant d'anada com de tornada, per ser un nus de trànsit entre els dos hemideltes. El director del SCT, Ramon Lamiel, ha assenyalat la necessitat de "protegir que els vehicles no entrin al casc urbà", prioritzant l'accés a la N-340 o a l'AP-7 mitjançant la col·locació de cons per evitar l'entrada al municipi pel pont vell o la C-12.
Lamiel ha reconegut la bona feina realitzada amb els ajuntaments, als quals s'ha ajudat a planificar l'aparcament i les sortides ràpides. El SCT recomana prioritzar la senyalització física sobre els informadors humans per evitar parades que generin retencions. Es descarta la reserva d'accés via codis QR, com proposava l'Ametlla de Mar, per evitar aturades que poguessin afectar l'autopista.
