L'estudi de mobilitat i sinistralitat del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) situa la carretera N-260, al terme municipal de Montellà i Martinet, com el tram viari més perillós de l'Alt Pirineu. Aquest informe, que abasta el període 2022-2024, també destaca la C-14 entre Artesa de Segre i Ponts (la Noguera) com un altre punt negre a la demarcació.
Durant la presentació de l'informe, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, va subratllar la necessitat de millorar la formació dels motoristes i va anunciar la possible implantació de marques de traçat especials en revolts perillosos, una mesura ja en marxa a la Collada de Toses i al Moianès.
L'informe també assenyala la C-26 entre la Sentiu de Sió i Artesa de Segre com a via amb risc alt, a més de la ja esmentada N-260 a Martinet (la Cerdanya). Pel que fa a la variant d'Artesa de Segre, que ha registrat dues víctimes mortals enguany, Lamiel va proposar a Territori suprimir l'avançament en un canvi de rasant, suggerint l'ús de línies contínues rugoses per advertir els conductors.
En relació amb els accidents de motos i ciclomotors, la N-230 entre Lleida i Alguaire repeteix com la via amb més sinistres. El RACC destaca que les motos estan involucrades en el 30% dels accidents amb morts i ferits greus, i en un 34% dels mortals, malgrat representar només el 2,9% de la mobilitat total. Cristian Bardají, director de l'Àrea de Mobilitat del RACC, va advertir de la desproporció d'aquestes xifres, assenyalant que la meitat dels accidents greus i mortals de moto es concentren en el 20% de la xarxa viària.
