La controvèrsia s'ha reactivat aquest febrer de 2026 amb l'estrena de la nova línia nocturna N1 Mangraners-Secà-Balàfia. Tot i que aquest servei millorarà la mobilitat nocturna a Lleida amb freqüències cada trenta minuts, el recorregut no inclou la zona de la discoteca Biloba, deixant sense solució el desplaçament cap al major espai d'oci de la capital del Segrià.

L'origen de la queixa es remunta a unes imatges virals on es veien grups de joves caminant de nit per la vorera de la LL-11, prop de la rotonda del cementiri. Segons la formació política, la llicència concedida l'any 2016 estipula que l'establiment ha de disposar d'un servei de bus que connecti amb el centre urbà durant les hores d'obertura.

Actualment, molts usuaris opten per rutes perilloses que inclouen trams sense vorera o, fins i tot, creuar la mitjana de formigó de la variant. Tot i que existeixen alternatives més segures pel pont de Pardinyes o el barri de la Bordeta, la llunyania i la manca de taxis fan que molts joves acabin envaint el voral de la carretera, posant en risc la seva integritat física.