La Conca de Barberà: mobilitat de proximitat però alta dependència del cotxe

L'enquesta de mobilitat revela que el 78% dels desplaçaments són intracomarcals, però el vehicle privat domina davant un transport públic residual.

Imatge genèrica d'una parada d'autobús buida al capvespre.
IA

Imatge genèrica d'una parada d'autobús buida al capvespre.

La Conca de Barberà es mou principalment a prop, amb el 77,9% dels desplaçaments realitzats dins la comarca, però el vehicle privat continua sent el mitjà de transport dominant.

Segons l'Enquesta de Mobilitat Quotidiana 2026 del Camp de Tarragona, la majoria dels desplaçaments a la Conca de Barberà tenen origen i destinació dins la mateixa comarca (77,9%), i un 62,8% es realitzen dins del mateix municipi. Aquestes dades reflecteixen una mobilitat centrada en les activitats diàries com anar a treballar, estudiar o fer compres.
Tot i la proximitat dels trajectes, la dependència del vehicle privat és alta. En un dia feiner, el 55,5% dels desplaçaments es fan en cotxe, mentre que els modes actius (a peu o en bicicleta) sumen el 41,5%. El transport públic només representa el 3,1%, una xifra significativament inferior a la mitjana de l'àmbit de l'ATM del Camp de Tarragona (6,4%).
La mitjana d'1,91 cotxes per llar a la Conca supera l'1,54 del Camp de Tarragona, evidenciant la importància del cotxe en una comarca amb municipis petits i nuclis dispersos. La durada mitjana dels desplaçaments és de 17,57 minuts, lleugerament inferior a la mitjana de l'àmbit.
El transport públic esdevé el principal repte, amb una quota del 3,1% i una ràtio de 5 viatges en transport públic per cada 100 en vehicle privat en trajectes intracomarcals. La valoració ciutadana d'aquest servei és de 6,32 sobre 10.
Com a dada positiva, els modes actius tenen un pes rellevant (41,5%), amb una alta valoració de la bicicleta (8,82 sobre 10) i una mitjana d'1,56 bicicletes per llar. Les xifres suggereixen una oportunitat per reforçar itineraris segurs i millorar les connexions entre nuclis.