L'estrategia de diversificació impulsada pel Port de Tarragona ha donat fruits positius en sectors estrategics. La carrega general convencional ha assolit el seu maxim absolut amb 1,79 milions de tones, xifra que representa un increment del 15,7% respecte a l'any anterior. Aixi mateix, el sector siderurgic ha viscut un any excepcional amb 825.000 tones mogudes, un 17% mes que el 2024.
En l'ambit energetic, el port es consolida com un centre de distribucio internacional. Tot i que els liquids a doll han patit una lleugera baixada, el moviment de gasolines i querosens ha disparat les seves xifres fins als 1,39 milions de tones, superant els registres previs a la pandemia amb un augment del 43,5%.
“"L'any vinent sera l'any del port amb l'entrada en funcionament d'infraestructures clau que multiplicaran la connectivitat ferroviaria."
De cara al 2026, l'entitat preveu la posada en marxa de la terminal Guadalajara-Marchamalo i l'ampliacio del Moll de Balears. Aquestes inversions, sumades a la futura terminal polivalent al Moll d'Andalusia, busquen posicionar Tarragona com un referent en la descarbonitzacio i la logistica de l'eolica marina a la Mediterrania.
