La visita ha permès detallar els avenços en infraestructures estratègiques clau per a la transformació del model logístic del port tarragoní. S'han presentat projectes com la nova terminal polivalent al Moll d’Andalusia, que explotarà l’aliança entre COSCO i PTP, i les terminals intermodals de La Boella i de Guadalajara – Marchamalo. Aquestes infraestructures són fonamentals per generar noves cadenes de valor, promoure el dinamisme econòmic i la cohesió territorial.
El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha destacat el paper del port com a motor econòmic de Catalunya i agent cohesionador de la regió metropolitana. La nova terminal polivalent, amb una inversió de més de 116 milions d’euros i la creació de 180 llocs de treball, permetrà el creixement i la diversificació de tràfics.
S'ha posat èmfasi en el rol del tàndem de terminals intermodals La Boella i Guadalajara-Marchamalo per impulsar la intermodalitat i el transport de mercaderies per ferrocarril, aprofitant la ubicació estratègica del port en la intersecció dels corredors Mediterrani i de l’Ebre.
José Crespín ha assegurat que "el Port de Tarragona és una infraestructura estratègica per a Catalunya i per al conjunt de l’Estat", destacant la seva capacitat per connectar territoris amb els corredors logístics europeus i impulsar l’activitat econòmica.
La trobada també ha abordat l'impuls a la reindustrialització de Catalunya mitjançant la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) i la creació d’un ecosistema industrial vinculat a l'eòlica marina flotant. La segona fase del Moll de Balears rebrà 24 milions d’euros dels fons Port EOLMAR per a aquest sector.
En matèria de sostenibilitat, s'han esmentat els avenços en Onshore Power Supply (OPS) per a creuers, plantes d’energia fotovoltaica i la renaturalització de la zona dels Prats d’Albinyana, una actuació de recuperació d’una zona humida de 37 hectàrees.
