L’European Sea Ports Organisation (ESPO) ha escollit el Parc del Port com un dels quatre projectes més destacats a nivell europeu en la integració dels espais portuaris amb les ciutats. Aquest nou espai verd, creat a tocar del mar, es fonamenta en un urbanisme sostenible, promovent entorns resilients i intergeneracionals. La transformació de l'entorn de les seus de l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha creat una zona de baixes emissions on es prioritzen vianants i ciclistes.
Una delegació de Port Tarragona viatjarà a Brussel·les el pròxim 10 de novembre per defensar la candidatura davant del jurat, dia en què es coneixerà el guanyador. El Parc del Port competeix amb projectes similars dels ports de Cork, Dublín i Reykjavík.
El president del jurat, Eamonn O’Reilly, ha destacat que els finalistes ofereixen "enfocaments innovadors que suposen una font d’inspiració per a la resta del sistema portuari europeu" en la integració entre ports i ciutats.
Per la seva banda, el president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha felicitat els implicats per la visió en transformar l'espai, abans dominat per la circulació rodada, en "un espai profundament ciutadà, pensat perquè les persones de totes les edats puguin gaudir de la salut, l’esport i les relacions intergeneracionals en un indret únic a tocar del mar".
El Parc del Port promou un nou paradigma d'urbanisme sostenible, creant espais habitables, inclusius, eficients i resilients davant la nova realitat climàtica. Actua com un refugi climàtic, reduint l'efecte illa de calor gràcies a l'ombra i la capacitat evapotranspiradora de la vegetació autòctona mediterrània.
Les zones verdes han crescut un 65%, passant de 7.000 m² a 11.500 m², amb uns 200 arbres i més de 14.500 elements vegetals. S'ha inclòs un jardí de papallones i Sistemes Urbans de Drenatge Sostenible (SUDS) per reduir el risc d'inundació i afavorir la biodiversitat.
Amb el concepte urbanístic Ciutat 8-80, el parc busca ser un espai intergeneracional amb àrees de jocs infantils, zones de descans, senders i un circuit de cal·listènia.
L'obertura del parc millora la connectivitat de la façana marítima, actuant com a nexe entre el Serrallo, el Moll de Costa i el passeig marítim del Miracle. S'ha reduït un 65% l'espai dedicat a la mobilitat a motor (de 13.600 m² a 4.600 m²), guanyant un 44% més d'espai per a vianants i ciclistes.
