Aquest increment es fonamenta en tres factors clau: l'empenta del cru de petroli, la collita de cereals i el creixent pes dels productes químics i els biocombustibles. Els líquids a doll, que representen el 64,8% del tràfic acumulat, van moure 1,74 milions de tones al setembre (+11,2%), sumant 14,86 milions en l'any (+6,1%).
Dins dels líquids, el petroli cru va ser el protagonista del mes, amb 891.898 tones mogudes, un 37,9% més que al setembre del 2025. En el que va d'any, el cru avança un 2,9% (6,79 milions de tones), mantenint-se com la primera mercaderia del Port (29,6% del tràfic). També destaquen els derivats com el fuel-oli (+38,9% acumulat) i altres productes petrolífers (+87,1%). El grup de químics, biocombustibles i altres líquids assoleix 2,99 milions de tones, el millor registre dels últims tres anys.
En l'apartat de sòlids a lloure, els cereals, pinsos i farines van assolir 738.010 tones al setembre (+39,2%), representant el 82% dels sòlids del mes. Els cereals i les seves farines, per si sols, van sumar 638.636 tones (+50,6%), convertint-se en la segona partida més important del Port amb 3,37 milions de tones en l'any (+10,4%). Els sòlids a lloure, en general, creixen un 8,7% en l'acumulat.
La càrrega general va repuntar un 19,4% al setembre (200.625 tones), tot i ser l'únic gran grup sense xifres positives en l'acumulat. Mercaderies com els biocombustibles (+151,1%) i els productes químics (+3,8%) expliquen bona part del creixement del Port.
Els accessos terrestres van registrar 221.758 moviments de vehicles al setembre (+8,9%), i 1,88 milions en l'any (+5,1%). El nombre de vaixells rebuts fins al setembre ha estat de 1.670, un 2,3% més que el 2025. El Port de Tarragona se situa en tercer lloc del sistema portuari espanyol en creixement de tràfic acumulat fins a l'agost, amb un 6,3%, només superat per Bilbao i Castelló.
