El president d'Infraestructures.cat, Isaías Táboas, ha signat la resolució que deixa nul·la l'adjudicació d'aquest contracte de serveis tècnics. El termini per presentar propostes va finalitzar el passat 16 de març sense que cap companyia s'interessés pel projecte, que comptava amb un pressupost base de 167.996,40 euros.
Aquest informe és una peça fonamental per al perllongament de la B-40, ja que havia de definir l'impacte visual i territorial d'uns 10 quilòmetres de traçat. El plec de condicions exigia la creació d'almenys 21 imatges virtuals i una anàlisi profunda per garantir la preservació dels valors ambientals de la zona, respectant els plans urbanístics de Sabadell i Terrassa.
“"L'organisme té insuficiència de mitjans propis pel volum d'estudis i projectes que li són encarregats i la seva dotació de personal."
Aquest contratemps obliga el Departament de Territori a replantejar l'estratègia per mantenir el calendari previst. Tot i que el president Salvador Illa va reiterar recentment que les obres haurien de començar el 2028, el bloqueig d'aquest estudi paisatgístic podria alterar els plans de treball en paral·lel que defensava el secretari de Mobilitat, Manel Nadal.
D'altra banda, l'estudi de mobilitat de la mateixa infraestructura sí que segueix el seu curs. Actualment es troba en fase d'avaluació amb tres empreses candidates, a diferència de l'informe de paisatge que ara torna a la casella de sortida.
