La ciutat de Terrassa ha donat llum verda al projecte Industrial Freixa, que preveu la creació d'un gran complex residencial i lúdic al centre de la ciutat. La modificació puntual del Pla d'Ordenació Urbanística Municipal (POUM) de l'àmbit de la carretera de Montcada, 267, va ser aprovada per unanimitat aquest divendres, 26 de juny. Aquesta iniciativa suposarà la reurbanització de l'antiga fàbrica tèxtil, que posteriorment va acollir l'empresa Filicolor, i que ocupa una superfície de 3.136 metres quadrats.
Després de l'aprovació al Ple municipal, només queda un tràmit pendent: la validació per part de la Generalitat de Catalunya. El procés, iniciat l'any 2024, ha estat llarg i ha inclòs alguns "canvis menors" respecte al projecte original. Segons ha explicat el tinent d’alcalde Xavier Cardona, aquestes modificacions responen a informes sectorials sobre mobilitat, residus i infraestructures elèctriques, però no alteren els aspectes fonamentals de la proposta.
Actualment, l'espai es troba ocupat per diverses naus en desús, destacant-hi l'únic element patrimonial que es conservarà: una xemeneia protegida de 21 metres d'alçada. El projecte busca alliberar espais per crear una àrea central de millora urbana destinada a nous usos residencials i comercials, a més d'habilitar un pas entre la carretera de Montcada i l'espai central del Vapor Gran.
L'objectiu principal és millorar la connectivitat entre els barris del Centre i del Segle XX, fomentant la convivència i la cohesió social. Això permetrà connectar sectors com Sala Badrinas, la plaça de la Terrassa Industrial, Pont Aurell i Armengol i l'àmbit del Vapor Gran. A més, s'hi preveuen prop de 800 m² d'espais verds urbans.
La companyia Grup Salas, amb el suport de GMG, serà l'encarregada de desenvolupar el sector, rehabilitant 10.137 m² construïts. S'ha reduït el sostre comercial de 1.800 a 1.300 m² per ampliar l'espai residencial, passant de 62 a 68 nous pisos. D'aquests, 25 seran de protecció oficial (un 32%), incrementant el parc d'habitatge públic, mentre que els 43 restants seran lliures.
El disseny preveu un desnivell d'alçades per adaptar-se a l'entorn i s'organitzarà en plataforma única al carrer Viveret per garantir l'amplada de les voreres i un pas fluid entre el Vapor Gran i el Segle XXI. Altres modificacions inclouen l'ampliació de places d'aparcament per a bicicletes i motos, la incorporació de carregadors elèctrics, la descontaminació prèvia del sòl i la reserva d'espai per a instal·lacions elèctriques.
