El Document Setmanal de Limitacions de Velocitat d'aquesta setmana, al qual ha tingut accés l'Agència Catalana de Notícies, assenyala un total de 155 punts crítics a la xarxa ferroviària catalana. Bona part del tram nord de l'R4, que també afecta la línia RL4 (de Lleida a Terrassa), es troba en aquesta llista. La raó principal és l'existència d'un "terraplè amb risc alt" de despreniments a la via.
Aquest informe, de caràcter intern, s'adreça als treballadors de la xarxa estatal i detalla les afectacions que obliguen els maquinistes a circular més lentament, especificant la velocitat màxima i els motius de la incidència. Tot i que actualment el tram de l'R4 entre Terrassa i Manresa no està operatiu (Renfe ha habilitat transport per carretera), la secció està marcada com a 'circulació lenta'.
L'informe intern d'Adif assenyala un total de 155 punts de circulació lenta a tota la xarxa ferroviària catalana per motius de seguretat.
Aquesta alerta en vermell al tram es relaciona directament amb l'accident del 20 de novembre del 2018 a Vacarisses, on una persona va morir i 49 van resultar ferides a causa d'un descarrilament provocat per una esllavissada. Després del sinistre, Adif va dur a terme cinc actuacions per assegurar la via i vuit intervencions addicionals per reforçar els talussos entre Manresa i Terrassa, però l'alerta de velocitat es manté.
El tram crític no és l'única restricció a l'R4. La línia que connecta Sant Vicenç de Calders amb Manresa acumula 28 limitacions de velocitat. Des de l'inici del traçat a Sant Vicenç de Calders fins a La Granada, hi ha dotze punts on els trens han de circular majoritàriament a 60 km/h, amb alteracions que continuen fins a Martorell per diversos motius com corbes o l'estat de la via.
