Aquesta previsió va ser detallada pel secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, durant una visita a les obres a l'estació de Granollers-Canovelles. Santano va indicar que, un cop finalitzades les obres al febrer, la posada en servei no hauria de trigar gaire, tot i que no va concretar el temps necessari per a les proves prèvies amb trens sense passatgers. Les obres compleixen els terminis previstos inicialment, tot i que el secretari d'estat va recordar que "sempre s'han de tenir en compte les incidències".
Des de principis d'any, la línia R3 ha patit 63 robatoris de cable de coure i cinc denúncies per vandalisme, incidents que han afectat la circulació. Per fer front a aquests robatoris, el govern espanyol ha tramitat un contracte d'emergència de 17 milions d'euros per adquirir cable i ha reforçat les mesures de seguretat.
Addicionalment, s'està treballant en la reparació del mur de la cimentera de Montcada que va caure a principis d'any, així com en la remodelació de l'estació de Montcada Bifurcació, amb una inversió de 49 milions d'euros, obres que estaran enllestides al desembre.
Les obres de construcció de la doble via, que inclouen nova via, electrificació, remodelació d'estacions i millores d'accessibilitat i capacitat, "avancen a bon ritme", segons Santano. Una millora destacada serà l'eliminació de diversos passos a nivell, incrementant la seguretat del servei.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va destacar els esforços del Govern de la Generalitat per minimitzar les molèsties durant les interrupcions. Abans del tall, la R3 transportava uns 25.000 passatgers diaris. Actualment, el servei alternatiu per carretera ha traslladat 2,5 milions de passatgers des de l'octubre passat.
