La trobada s'ha produït després de l'adjudicació de la redacció dels projectes per a la nova variant ferroviària i la remodelació de l'estació de l'AVE, amb un cost de 3,7 milions d'euros. L'objectiu principal és la unificació dels serveis ferroviaris en un mateix àmbit, traslladant l'actual estació convencional per crear una d'intermodal annexa a l'estació d'alta velocitat existent.

Durant la reunió, Adif ha presentat la solució inclosa en l'oferta adjudicada i ha subratllat la necessitat de desenvolupar-la dins de l'estudi d'alternatives previst. Aquest estudi serà el primer document per assegurar la coordinació entre les diverses administracions implicades.

Aquesta iniciativa dona continuïtat a un protocol signat el juliol de l'any passat entre el Ministeri de Transports, Adif, la Generalitat i els ajuntaments. S'ha acordat programar una primera reunió de la comissió de seguiment establerta en aquest protocol, que preveu una inversió superior als 150 milions d'euros per a la variant ferroviària i la remodelació de l'estació.

Els projectes en redacció inclouen el muntatge de via d'ample ibèric sobre 4,5 quilòmetres de plataforma ja construïda, així com la construcció de 9,3 quilòmetres d'una nova plataforma de via doble. Aquesta última implicarà la construcció d'un túnel d'1,75 quilòmetres i un viaducte de 70 metres. També es preveu la reunificació dels serveis ferroviaris de l'estació de l'AVE, amb una nova andana i vies addicionals.

Els ajuntaments han insistit en la necessitat d'estudiar la funcionalitat de l'aparcament, una petició que Adif s'ha compromès a analitzar. La construcció de la variant millorarà la interconnexió de viatgers d'alta velocitat amb la xarxa convencional, concentrant ambdues infraestructures a l'oest de Figueres i al nord de Vilafant. A més, la remodelació de l'estació d'alta velocitat es vol convertir en un referent i millorarà les prestacions per als usuaris de Rodalies.

El trasllat de les infraestructures també permetrà suprimir els dos passos a nivell existents al centre de Figueres, augmentant la seguretat tant per al trànsit ferroviari com per als vianants. Adif ha destacat que l'actuació podria ser cofinançada pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) i s'alinea amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS).