La nova línia M1, ubicada a les antigues instal·lacions de Nissan a la Zona Franca, permetrà a Ebro Motors augmentar significativament la seva capacitat, amb l'objectiu d'apropar-se a la producció de 25.000 unitats durant el 2026. La companyia ha destinat 150 milions d'euros en els últims tres anys per modernitzar la fàbrica i incrementar la seva capacitat industrial, podent produir fins a 250 vehicles diaris.
Aquesta instal·lació pot assemblar 150 vehicles per torn, un increment notable respecte als 50 de la línia M0. Combinant ambdues línies i operant a ple rendiment amb tres torns, la capacitat anual podria assolir les 130.000 unitats. El president i CEO d'Ebro, Rafael Ruiz, i Pedro Calef, van detallar aquests plans durant una roda de premsa.
La companyia també preveu una futura inversió de 100 milions d'euros cap al 2029 per a una nova línia de pintura, amb la qual busca recuperar els nivells de producció històrics de Nissan. Ebro Motors es centra en consolidar el seu projecte industrial i modernitzar la planta, que ja compta amb prop de 200 robots, descartant per ara incursions en el sector de defensa o canvis estructurals.
La seva estratègia de localització inclou la incorporació de més components europeus i la recuperació de proveïdors històrics de Nissan. Actualment, tots els models d'Ebro es fabriquen a Barcelona, incloent-hi els processos de soldadura, pintura i muntatge, i són vehicles electrificats (híbrids o endollables). La línia M1 produeix els models S400 i S700, mentre que la M0 continua amb els S800 i S900. La nova instal·lació està preparada per al futur model 100% elèctric previst per al 2027.
A finals d'any, la planta iniciarà el muntatge de models del fabricant xinès Chery, soci estratègic del grup. Les línies d'Ebro estan dissenyades per a la flexibilitat, podent acollir diferents models elèctrics basats en plataformes de Chery. L'arribada de models com Jaecoo o Omoda dependrà de la demanda del mercat. La companyia també desenvolupa un vehicle elèctric urbà més petit, previst per al 2027.
Amb una plantilla de 2.000 treballadors directes, la firma automotriu espera tancar l'exercici amb una facturació de 600 milions d'euros, un ebitda positiu i beneficis. En el primer trimestre, Ebro va assolir una quota de mercat del 2,2%, duplicant la de l'any anterior, i es posiciona com a quart fabricant d'híbrids endollables i vuitè en el segment SUV per a particulars.
