Les obres, que van començar el març amb un pressupost de 669.717,80 euros (abans d’IVA), han permès millorar l'estabilitat estructural de l'edifici, recuperar la marquesina perimetral de vidre, reparar la façana i les filtracions de la coberta, i renovar el tancament de vidre i tota l'envolupant de la coberta. La marquesina, eliminada el 1960, recupera el seu aspecte original amb nous envidraments i elements de subjecció moderns.
L'edifici, inaugurat el 1931 i situat a la Plaça Molina, té una superfície exterior de 58m², amb 5m² destinats a l'accés a l'ascensor. Està format per deu pilars mixtes de formigó amb ànima d'acer, una coberta de zinc i quatre façanes amb tancaments de vidre en fusteries d'acer inoxidable.
Aquesta intervenció forma part del procés continu de renovació i manteniment d'instal·lacions que du a terme FGC per garantir un servei de qualitat, robustesa i puntualitat.
L'estació de Sant Gervasi, part de la línia Barcelona-Vallès (S1, S2, L6), va registrar 1,47 milions de viatges el 2025, un 4,5% més que l'any anterior. Està situada al costat de l'entrada a l'estació d'FGC de Plaça Molina (L7).
L'estació de Sant Gervasi, inaugurada originalment el 1863, va veure com el 1929 es construïa el volum edificat actual per cobrir l'escala d'accés després del soterrament de les vies. Aquesta peça singular, amb forma de prisma rectangular de maçoneria, pilars i pilastres que suporten una coberta metàl·lica de zinc, aporta caràcter a la Plaça Molina i permet l'arribada de llum natural a l'andana.
L'any 1985 va ser rehabilitada integralment i posteriorment integrada en la reordenació de la plaça. El 2009, es va crear un intercanviador per connectar la línia Barcelona-Tibidabo amb els ramals del Vallès, millorant l'accessibilitat i mantenint el tarannà històric de l'estació.
